Du hast erwähnt das die Nockenwellensimmeringe getauscht wurden, hatte deine Werkstatt das nötige Spezialwerkzeug? Wurde auch die Dehnschraube vom Einlassnockenwellenrad getauscht? Beim Zahnriementausch müssen die Nw-Räder eh gelöst werden, dann ist der Austausch der Simmerringe sinnvoll. Das Spezi...

Die KW-Riemenscheibe hätte beim Zahnriemen direkt mit gewechselt werden müssen(Grundsätzlich auszutauschendes Teil beim K4M). Wenn du sie jetzt erneuerst brauchst du eigentlich auch wieder einen neuen Keilriemen. Hierzu muss der Motor auch wieder mit Spezialwerkzeug auf OT gestellt werden da das KW-...

Vielleicht mal eine Achsvermessung durchführen lassen? Muss ja eine Ursache haben....

Scenic 3 ist ja ne "Krankheit" das sie sich außen verstärkt abfahren...

Ne nur der Megane hat die KLappe im Radkasten.

Am besten machst du von dem Kasten auf der Linken seite den Deckel ab mit den 2 30er Torx Schrauben. Dann hat man ein bisschen mehr platz da mit der Hand hinzukommen. Ist halt ne "enge" Sache :lol:

Ansonsten Werkstatt ;-)

Schonmal von außen geschaut ob der Wischer nicht über die WSS hinaus wischt, also die A-Säule berührt bzw über die Dichtung wischt? das macht auch Geräusche. ;-)

2009, dann ist der Zahnriemen jetzt wieder fällig. Lass dabei direkt das Nockenwellenverstellerad mit tauschen und du hast ruhe.

Die Nockenwellen müssen so stehen das auf der Getriebeseite der größere Halbmond oben ist.

KW wird mittels OT-Dorn fixiert.

Und bei der Wartung werden die Filter auch nicht kontrolliert wenn sie nicht fällig sind. Also sind es reine Zusatzarbeiten. Wenn du Dir die Checkliste genau anschaust wirst du es auch sehen.

Kann an Falschluft liegen, Schläuche kontrollieren.
Die Dichtungen der Drosselklappe härten auch gerne aus.

Dann wäre da noch der Leerlaufsteller... Neu einlesen lassen oder ggf. ern.

Korrekt, hier aber nochmal günstiger ;) http://www.ebay.de/itm/Elf-evolution-Fu ... 51b84ffd87