Hm, ich kam wochenlang erst gar nicht rein. 😪 Fatal error: Uncaught GuzzleHttp\Promise\RejectionException: The promise was rejected with reason: Invoking the wait callback did not resolve the promise in /var/www/htdocs/web9/vendor/guzzlehttp/promises/src/Create.php:62 Stack trace: #0 /var/www/htdocs...

Wenn das ein klassischer Wandlerautomat ist, würde ich auf die Bremsbänder tippen. Werden sie sehr warm, dehnen die sich natürlich etwas. Sind sie an der Verschleissgrenze und dann auch etwas gelängt, passiert genau das, was Du geschildert hast. ATF-Wechsel ist immer eine gute Idee, allerdings würde...

Hatte ich beim Magane auch mal. Bin damit zum VüK gefahren und hatte meine 2 Jahre. :hust: Also nur so als Lebensgeschichte und nicht als Tipp gemeint. Kannst halt nicht abgeschleppt weden, wenn der Motor steht. Geht beim Automaten auch nicht. Musst Du nur drauf achten, sonst wird es gefährlich. Ich...

Zuerst Bremsenreiniger und wenn Du mutig bist, bei laufendem Motor einen Hochdruckreiniger. Gehe nicht zu nahe ran und meide Bauteile wie Lichtmaschine und Sicherungskasten/Steuergeräte etc. Danach Auto trocken fahren und ein wenig Wachs auf die lackierten Flächen bringen. Restwasser kannst Du gut m...

Den Schweller kannste im Zubehör kaufen, kostet nicht die Welt. Für nen Hunni ist der eingeschweisst. Lack aus der Dose und Hohlraumversiegelung machste selbst. Den Mortor würde ich erstmal reinigen und dann zum TüV. Der Rest ist ja leicht zu stemmen.

Hm, eigentlich ist da viel Pillepalle dabei. Nix, was eine günstigere Freie nicht hinbekommt. Motor abdichten ist da wohl das ärgste Problem, da müsste man mal genauer drauf schauen.  Ansonsten ja, ist ziemlich auf Kante zwischen Schrott und weiteren 2 Jahren.

Gemeint war wohl der Steck-Sockel einer W5W (T10?). Ist vielleicht ein wenig missverständlich ausgedrückt, aber hey, wegen Peanuts keinen Streß bitte.

Wenn dann auch schön entgraten und eine Fase feilen. Aber das habe ich als Selbstverständlichkeit vorrausgesetzt. Falls Du M12(?) Gewindeschneider hast, eben noch mal dröbber gehen. Mir stellt sich nur die Frage, ob die originale kurze Schraube eine ähnliche Festigkeit hat. Falls ja, dann los. Ist d...

VOOOORSICHT - Es gibt Schrauben, die die vollen Umdrehungen brauchen. 10.9 ist schon recht ordentlich, aber Du nimmst der Schraube 50% an Gewinde. Wie sieht denn eine originale Schraube aus? Sind das auch 10.9er? Flexen geht nicht, da die Schraube zu heiß wird und deutlich an Zugfestigkeit verliert!...

Hm, wenn da nix ist, kontrollier mal den Bremskraftverstärker.