Als ich meinen Dicken bei nem Ford Händler gekauft hab, war auch Rost an der Chromleiste. Die haben das noch gerichtet. Hab mich da etwas mit dem Werkstattknecht unterhalten. Die kennen das Problem von ihren Modellen auch. Da wird das auch durch nen Schaumstoff oder ähnliches als Abstandshalter repa...

Wie merlin667 schon richtig geschrieben hat, M4R hat Kette. Kann dann also nur der Keilriemen für die Aggregate gemeint sein.

Beim 1er Megane kommen nur die Kreise. Kann dir aber nicht sagen wieviel es sind. Wenn der Ölstand sinkt, dann wechseln die Kreise zu Strichen.

Schaut gut aus. Gefällt mir besser als Chrom.

Soweit ich gehört habe, ist die Kombi 2.0 Benziner mit Automatik recht durstig aber dafür sehr lahm.

Bei mir wars auch so, dass es erst nur so kurz aufleuchtete, dass es nicht lesbar war. Im Winter is es dann schlimmer geworden. Hab mich dann auch schlau gemacht und im Frühjahr beheben lassen.

Mir wurde damals gesagt, dass dies ein bekanntes Problem ist. Scheinbar wurde da ne Ladung schlechte Limas verbaut. Vielleicht geht da ja was mit Kulanz. Hab da bislang bei Renault gute Erfahrungen gemacht.

Ich hatte das bei meinem 2011er Megane Ph 1. Da war das Problem, dass die Lima Steuerung (is ja bedarfsgeregelt) defekt war. Wenn du Glück hast, dann genügt es die Steuerung auszutauschen. Bei mir musste die Lima komplett getauscht werden. Was es gekostet hat kann ich dir aber nicht sagen. Ging auf ...

Ah, Sorry grad erst gelesen, dass es um den Automaten geht. Hab ja nen Schalter.

Hab meinen Mr Big (so haben ihn die Kinder getauft) ca. 4 Monate und bin mit dem Verbrauch echt zufrieden. Bei überwiegend Landstraße komm ich auf ca. 6,6 Liter. BC pendelt sich kurz bevor der Tank leer ist immer so bei 6,9 L ein.