Herbie1 hat geschrieben:Jetzt hatte ich einen Wassereintritt vorne in den Fahrerraum und die Elektronik spinnt ...

Hast Du Dir schon diesen Beitrag "angetan" ?

Gruß krippstone

Zu 1.) ja sicher

Zu 2.) wenn Du technisch versiert genug bist, sollte es klappen

Zu 3.) mindestens bei einem Renault Vertragshändler

... oder [ebay=160772363862]hier[/ebay] bzw. [ebay=1+40896477505]hier[/ebay] ... nur mal so als Anfang ;)

Ich hab mal aus Deiner Frage ein eigenes Thema gemacht, passte nicht so gut zu anderen ;) Theoretisch mag das gehen, wenn man die SW des Radio's "knackt", aber wer außer Du, sollte daran Interesse haben ... ? Schon mal über ein anderes Radio nachgedacht ? Oder nimm' doch einfach die Stöpse...

Andere Länder, andere Sitten ...

Was in Deutschland nicht erlaubt ist, muss in der Schweiz nicht verboten sein :) ... oder so ähnlich ...

Da ich im Mégane II im Kern den gleichen Motor gefahren bin, wie jetzt im Scénic III ... Im Mégane bis zur Abgabe bei 79 TKM hatte ich mit dem Filter selbst gar keine Probleme. Dank der 5. Einspritzdüse hat der FAP auch im Berliner Stadtverkehr problemlos regeneriert. Anfälliger waren beim Mégane da...

Na Logo, eine Einzelabnahme nach § 21 StVZO, kostet je nach Aufwand zwischen 50 - 150 €

Bei meinem Mégane II hatte ich 2008 ~ 125 € bezahlt

Gibt es von dem infrage stehenden Wagen einen Link, wo man mal selber schauen kann ?

Ich habe mal die Verlinkung der Bilder angepasst, sollte jetzt gehen ...

Gruß krippstone

@ Driver123 An Deiner Stelle würde ich mir gar nicht soo viele Gedanken machen. Den Schweller solltest Du vorher reparieren lassen und dann ab zur HU. Die Prüforganisation hat kein wirtschaftliches Interesse an Deinem Fahrzeug bzw. an einer nachfolgenden Reparatur. Solltest Du die HU nicht bestehen,...

Ich habe in fünf Jahren mit dem 1.5 dCi Motor im Mégane II die angesprochene Meldung bzw. die entsprechende Kontrollampe nie gesehen.