Habe dir auf Motor-Talk geantwortet

Interessant, aber

CVT hält nicht ewig
Diese Konstellation verbraucht nochmal 1-1,5L mehr als der 1.4T

Spritmonitor 9.65 l/100km

Wischer selbst aus dem Gelenk drücken. Mit sanfter Gewalt.

du meinst ein Verhüterli statt Deckel auf den Ausgleichbehälter aufziehen?

wir sind 138TKm in 10,5 Jahren gefahren mir reichlich Kurzstrecken. In den letzten 2,5 Jahren sogar so gut wie nur Kurzstrecken. Nie Probleme gehabt. Zwar brennt er dann auf der AB gleich frei aber das kann er sogar in Stadtverkehr. Das Problem mit 1.4TCe ist ja dass er zuerst ein Saugbenziner war u...

den Symptomen nach Kupplungsdämpfer. Check Bremsflüssigkeit im Behälter. Es wird aus dem gleichen Behälter versorgt ist aber extra Kreislauf. Wenn zu wenig schaue unter den Wagen vermutlich ist die Verkleidung vollgespritzt. Wenn die Bremsflüssigkeit auf heiße Teile kommt kann es natürlich etwas Rau...

muss es ein Benziner sein? Verbraucht nicht gerade wenig. Und macht etwas Probleme: https://www.scenic-forum.de/viewtopic.php?t=20202 Was spricht gegen Diesel? Anti-Diesel Hype ist vorbei. Von Euro5 Aussperrungen hört man schon lange nichts mehr. ein 1.5 Dci wird locker 2,5L weniger trinken, vom bil...

Wenn es erst nach Einkuppeln brummt dann sollte man alles prüfen was nach Kupplung kommt.

Ev. Den Wagen vorne beidseitig aufbocken, Motor an und Gang einlegen und alles abhören.

Falls noch interessiert... Im Nissan Forum gefunden, auch über 1.6dci : https://www.pulsar-forum.de/forum/thread/1889-kraftstofffilter-vom-diesel-wechseln-entl%C3%BCften/ "...einfach paar mal Zündung einschalten..." Beim 1.6er und auch Euro6 1.5dci gibt es zusätzlich zu Einspritzpumpe noch...

gar nicht

die ovalen Bohrungen für die Schrauben am Federbein und Domlager bieten zwar etwas Spielraum aber es sind Millimeter...