Moin moin,
hab auf der Suche nach einem Leck des Kühlsystems die untere Motorabdeckung entfernt und gesehen, dass die Ölwannendichtung leckt.
Muss beim Tausch der Dichtung irgendwas besonderes beachtet werden oder einfach abschrauben, alles sauber machen, mit neuer Dichtung wieder anschrauben, neuer Filter/neues Öl und gut???
Danke und Gruß aus Kiel,
Meicel
Ölwannendichtung wechseln - was dabei beachten?
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
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merlin667
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- Scenicmodell: keiner mehr
- Kurzbeschreibung: 06/2010-09/2015: Scenic 2 Ph 1 Exeption 1.6 16V automatik
mit allem ausser Vollleder, Glaspanoramadach und Xenon
Teilleder mit Sitzheizung
Alpine CDA-117Ri mit KCE-400BT und APF-D102RE
06/2014-11/2020: Espace JK Premium Edition 2.0T Automatik 11/2008
Seit 11/2020: Citroen Grand C4 Picasso 2.0BlueHDI Automatik mit allen extras - Motor: DW10
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Re: Ölwannendichtung wechseln - was dabei beachten?
Hallo,
Im Espace an der Turbo Version von deinem habe ich es gemacht.
Nein, so einfach ist es nicht. Du benötigst einen Drehmoment schlüssel im Bereich 10-20NM, dann aussentorx nuss und die richtige anzugsreihenfolge und Moment. Und noch eine geeignete flächendichtmasse, um die Stösse getriebeseitig und riemenseitig abzudichten.
Je nach fahrzeug ist an der Ölwanne eine strebe befestigt zum abstützen des Motors. Wenn die Wanne falsch oder verspannt montiert ist, kann es unten undicht sein, oder dir reissts die Schrauben aus und die Ölwanne ist offen oder sie bricht.
Ist leider nicht eine einfache blecherne Wanne wo runter, neue Dichtung rein und festschschrauben ausreicht.
Der Händler, wo ich den Espace gekauft habe dachte auch das mit dichtmasse und Gefühl festschrauben ausreicht. Ergebnisse war zwischen halbvoll und vollen Ölstand hat er bergauf auf der Hinterseite Öl rausgehaut - so das die Heckklappe voller kleiner Spritzer und der Unterboden sehr gut konserviert war.
LG
Christian
Im Espace an der Turbo Version von deinem habe ich es gemacht.
Nein, so einfach ist es nicht. Du benötigst einen Drehmoment schlüssel im Bereich 10-20NM, dann aussentorx nuss und die richtige anzugsreihenfolge und Moment. Und noch eine geeignete flächendichtmasse, um die Stösse getriebeseitig und riemenseitig abzudichten.
Je nach fahrzeug ist an der Ölwanne eine strebe befestigt zum abstützen des Motors. Wenn die Wanne falsch oder verspannt montiert ist, kann es unten undicht sein, oder dir reissts die Schrauben aus und die Ölwanne ist offen oder sie bricht.
Ist leider nicht eine einfache blecherne Wanne wo runter, neue Dichtung rein und festschschrauben ausreicht.
Der Händler, wo ich den Espace gekauft habe dachte auch das mit dichtmasse und Gefühl festschrauben ausreicht. Ergebnisse war zwischen halbvoll und vollen Ölstand hat er bergauf auf der Hinterseite Öl rausgehaut - so das die Heckklappe voller kleiner Spritzer und der Unterboden sehr gut konserviert war.
LG
Christian