Aha, und was hast du von diesen sachen, besser Bremsen wird er auch nicht, denn auch mit den Standart Bremsscheiben kann ich so bremsen, dass das ABS eingreift. Vermutlich ist die Keramik bei den bremsscheiben nur als Füllmittel oder Änliches verwendet.
Nutzt den Verkäufer nicht den anwender.
Bremsbeläge Geand Scénic 3 Jz 2014
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
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Re: Bremsbeläge Geand Scénic 3 Jz 2014
BigKing1 hat geschrieben:Dann sei dieser Meinung! :)
Bin ich, übringens , habe mal schnell nachgeschaut und ATE ist zumindest teilweisse auch meiner Meinung:
http://www.at-rs.de/beitrag/items/ate-ceramic-bremsbelaege-mythos-und-wahrheit.html hat geschrieben:Der ATE Ceramic Bremsbelag ist ein Belag, der für den normalen Straßenverkehr konzipiert wurde und darf nicht mit Bremsbelägen aus Kohlenstofffaser verwechselt werden, wie sie üblicherweise bei Keramik-Verbundscheiben teurer Sport- und Luxuswagen zum Einsatz kommen. Die Belagmischung des ATE Ceramic Bremsbelags enthält keramische Reibmittel, Fasern,Füllstoffe und Bindemittel, die dem Belag seinen charakteristischen Namen verleihen.
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Re: Bremsbeläge Geand Scénic 3 Jz 2014
Fischbrötchen hat geschrieben:BigKing1 hat geschrieben:Dann sei dieser Meinung! :)
Bin ich, übringens , habe mal schnell nachgeschaut undATEist zumindest teilweisse auch meiner Meinung:
http://www.at-rs.de/beitrag/items/ate-ceramic-bremsbelaege-mythos-und-wahrheit.html hat geschrieben:Der ATE Ceramic Bremsbelag ist ein Belag, der für den normalen Straßenverkehr konzipiert wurde und darf nicht mit Bremsbelägen aus Kohlenstofffaser verwechselt werden, wie sie üblicherweise bei Keramik-Verbundscheiben teurer Sport- und Luxuswagen zum Einsatz kommen. Die Belagmischung des ATE Ceramic Bremsbelags enthält keramische Reibmittel, Fasern,Füllstoffe und Bindemittel, die dem Belag seinen charakteristischen Namen verleihen.
Das ist aber nicht die Aussage von ATE, also die Leute hier bitte nicht verwirren!!!
http://www.ate.de/www/ate_de_de/themen/10_produkte/10_scheibenbremsenneu/productinfo_ceramic_bremsbelaege_de.html hat geschrieben: Staubarm, langlebig und komfortabel
ATE Ceramic Bremsbeläge bremsen sauber, leise und verschleißarm. Das Geheimnis dieser Bremsbeläge liegt in einer Bremsbelagmischung mit innovativer Fasertechnik. Sie erzeugt beim Bremsen einen so genannten Transferfilm auf der Bremsscheibe, der aus sehr harten und verschleißfesten Karbiden besteht. Bildlich gesprochen erfolgt die Bremsung somit nicht mehr direkt auf der Bremsscheibe, sondern auf diesem Transferfilm. Der Verschleiß der Bremsscheibe wird somit deutlich reduziert.
Weniger Bremsstaub, bessere Optik
Im Vergleich zum Einsatz konventioneller Bremsbeläge müssen die Felgen wesentlich seltener gereinigt werden. Hochwertige Felgen erstrahlen länger in ihrem Glanz. Und Autofahrer sparen nicht nur Zeit, sondern auch teure und umweltbelastende Felgenreiniger.
Weniger Verschleiß, geringere Kosten
Umfangreiche Vergleichstests haben gezeigt, dass ATE Ceramic Bremsbeläge im Vergleich zu Standard-Bremsbelägen deutlich weniger verschleißen. Sie verlängern auch wesentlich die Lebensdauer der Bremsscheiben. Der geringere Abrieb senkt die Reparaturkosten und schont den Geldbeutel des Autofahrers.
Weniger Abrieb, mehr Komfort
ATE Ceramic Bremsbeläge verhindern Auswaschungen an der Bremsscheibe. Bremsenrubbeln und das damit verbundene Lenkradflattern wird so unterbunden. Die innovative Bremsbelagmischung reduziert auch die Geräuschentwicklung beim Bremsen: Lästiges Quietschen und Brummen wird wirksam unterdrückt.
Hohe Sicherheit
ATE Ceramic Bremsbeläge übertreffen die strengen Anforderungen der ECE-R90-Norm und stehen der Bremsleistung konventioneller Bremsbeläge in nichts nach. Die Funktion von Fahrdynamikregelsystemen bleibt in vollem Umfang erhalten.
Einfache Nachrüstung, große Auswahl
ATE Ceramic Bremsbeläge können beim Bremsenservice einfach anstelle der Standard-Bremsbeläge eingebaut werden, ohne dass ein Umbau am Fahrzeug erforderlich wäre. Schon heute sind zahlreiche Modelle unterschiedlicher Hersteller verfügbar. Und wir erweitern das Programm ständig.
Davon profitieren Sie:
•Saubere Technologie
Die Staubentwicklung wird nachweisbar reduziert und die Umwelt entlastet.
•Weniger Verschleiß
Weniger Abrieb für Bremsbelag und Bremsscheiben, was die Lebensdauer erhöht und Reparaturkosten senkt.
•Mehr Komfort
Leises Bremsen, ohne Bremsenrubbeln oder Lenkradflattern.
•Garantierte Sicherheit
Alle Ceramic Bremsbeläge übertreffen die Anforderungen der ECE-R90-Norm.
Ausgezeichnet!
Die Umweltfreundlichkeit unserer Ceramic Bremsbeläge wurde auch von unabhängigen Jurys bestätigt: Auf der Fachmesse „Reifen 2012“ wurden sie mit dem „Reifen Innovation Award“ für Umwelt- und Ressourcenschonung ausgezeichnet und auf der Automechanika 2012 als eines der 25 umweltfreundlichsten Produkte der Messe mit dem Titel „Green Directory“ gewürdigt.
Pressemeldung zum Reifen Innovation Award 2012
Allein diese Punkte reichen MIR schon, diese stehen übrigens auch dort, die von dir gepostete Seite! ;)
Der Scenic ist auch keine Rennmaschine oder ein 2 Tonnen Auto, das ich da wesentlich umrüsten muss.
Da schaut es bei meinem A8 schon anders aus. EBC geschlitzte und genutete Bremsscheiben und EBC Yellow Stuff Beläge rundum, da geht was! ;)
Soll jeder selbst wissen was er hernimmt.
Genug :offtopic: !!!!!
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Re: Bremsbeläge Geand Scénic 3 Jz 2014
" stehen der Bremsleistung konventioneller Bremsbeläge in nichts nach. Die Funktion von Fahrdynamikregelsystemen bleibt in vollem Umfang erhalten."
Also auch nicht besser, na dann
Also auch nicht besser, na dann
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Re: Bremsbeläge Geand Scénic 3 Jz 2014
Gibt es zu dem Thema irgendwo einen guten Test? Interessant finde ich das unter dem Aspekt das manche Städte unter Feinstaub leiden und ein Großteil des Feinstaubs angeblich auch von den Bremsen kommt: http://www.umweltbundesamt.de/themen/lu ... /feinstaub