Scenicforum

Sowohl meine Bedienungsanleitung als auch die ABE der Winteralus sagen: 110 Nm. Damit hab ich bisher immer angezogen und noch kein Rad verloren ;) Lose Schrauben konnte ich auch noch nicht feststellen.

Beim Twingo wird sogar nur mit 90 Nm angezogen...

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Es gibt auch Unterschiede zwischen den einzelnen DrehmomentSchlüsseln. Vielleicht hast Du ja mit 150 Nm angezogen und ich ziehe immer nur mit 95 an. ;-)
Und wir beide leben noch :-)

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Meine Sommerreifen sind auf die Serien-Alus Modell "STYLE" montiert. Die Serien-Radschrauben haben einen beweglichen Bund und ich habe irgendwo gelesen dass diese mit 120 Nm anzuziehen sind.

Meine Winterreifen sind auf Zubehör Alufelgen von rial, da wurden Schrauben mit festem Bund mitgeliefert. Laut ABE Gutachten (dass man zu den Felgen dazubekommt) dürfen die Räder ausschließlich mit den mitgelieferten Schrauben montiert werden. Ausserdem steht im Gutachten auch das Anzugsmoment, in meinem Fall 110 Nm.

Fazit: bei Zubehör Felgen immer nachschauen was in der ABE steht.

Ich montiere meine Räder immer selbst und habe auch einen Drehmomentschlüssel.

Ich möchte aber nicht wissen in wievielen Werkstätten der Drehmomentschlüssel für die Radmontage vor vielen Jahren auf 120 Nm eingestellt wurde und seitdem nicht mehr verändert wurde......
Ach ja, und noch was: Gelegentlich hatte ich auch schonmal einen Schlagschrauber zum Radwechsel zur Verfügung. Dabei ist mir aufgefallen dass die Schrauben beim Einschrauben mit dem Schlagschrauber unter Umständen schon mit mehr als 120 Nm angezogen sind, je nachdem wie hart der Schlagschrauber eingestellt ist.

In meinem Übergabeprotokoll (Radwechsel in der Werkstatt) steht nach 50 bis 100 km mit 130Nm nachziehen. Sind Renaultfelgen.

Hallo,

vielleicht hilft zB. das weiter: http://willreifen.at/sites/default/file ... 5B1%5D.pdf JM und JZ haben unterschiedliche Anzugmomente

Gruß Uwe

Ein Schlagschrauber ist auch nicht zum einschrauben von Radbolzen gedacht. Da kann mal ganz schnell ein Gewinde bei hops gehen :)
Gruss

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rundmc hat geschrieben:Ein Schlagschrauber ist auch nicht zum einschrauben von Radbolzen gedacht. Da kann mal ganz schnell ein Gewinde bei hops gehen :)

Hast' im Prinzip ja recht.
Aber wenn man die ersten beiden Gewindegänge von Hand reindreht und der Schlagschrauber auf kleinste Stärke eingestellt ist kann man das schon machen mit entsprechend Gefühl.
Ich habe auch bei Werkstätten oder Reifendiensten noch keinen gesehen der die Radschrauben komplett von Hand reindreht. Die nehmen alle den Schrauber und zum Schluss noch den Drehmomentschlüssel.

Bei einem meiner früheren Autos hatte ich auch mal den Fall dass ich beim Abmontieren des Rades einer Radschraube den Kopf abgerissen habe. Das Auto war einige Monate vorher in einer Werkstatt gewesen wo auch das entsprechende Rad abmontiert werden musste und vermutlich haben die beim Reindrehen der Schraube direkt mit dem Schlagschrauber angesetzt und die Schraube mit Gewalt verkantet reingedreht.
Nachweisen konnte ich das denen natürlich nicht. War dann eine ziemliche Frickelei die Schraube rauszubohren und das Gewinde nochmal nachzuschneiden, aber wir konnten es glücklicherweise retten. Sonst hätte ich wohl eine neue Nabe gebraucht.

Hallo

da ich jetzt meine Winterreifen (Stahlfelge) montieren will frage ich mich kann ich die aktuellen Schrauben (auf Alu) verwenden oder muss ich für Stahl andere haben? laut der Tabelle von uwe1 sind es bei mir 110Nm.

Gruß

Brauchst andere Schrauben. Die von den Serienalus gehen für Stahlfelgen nicht.

Danke,
dann Hoffe ich mal das irgendwo im Kofferraum noch schrauben rum liegen...