Scenicforum

Also von aussen gefällt er mir, innen die Amaturentafel leider überhaupt nicht. Schaut aus wie ein aufgepflanztes Serviertablett. :lol:
Vom spacigen Interieur aus meinem Scenic 3 ist nix übriggeblieben, schade.
Aber warten wir weitere Bilder ab. Die Rücksitze sind wohl auch nicht mehr ausbaubar.
@ R4l mein Scenic 1 bin ich in 11 jahren 425.000Km gefahren, der SC 3 hat jetzt 185.000.
Gruss Scenicfan Jürgen

Zum Thema halb-autonomes Fahren, Abstandstempomat und so gab es wohl keine Infos. Die neue E-Klasse soll ja wohl auf der Autobahn mehr oder weniger autonom fahren können. Ich hatte jetzt mal unsren neuen Firmen-Passat, der kann zumindest automatisch bis zum Stillstand abbremsen und auch wieder anfahren, nur lenken kann er überhaupt nicht.
Mein letztes Auto hatte ich 12 Jahre (180 Tkm). Ob der Scenic 3 so lange hält?

das alles was erwähnt und gefragt wurde wird sicherlich im Scenic drin sein genau so wie die Option hinten einzel Sitze zu bestellen die erste Phase wird es vielleicht schwer haben doch bei der 2 und 3 werden viele Sachen nach geholt. Die LED Scheinwerfer genau wie der Bildschirm alles vom Talisman, Espace und Megane und das mit der Tablet Halterung finde ich toll den wer holt sich überhaupt noch so ein Kino System ins Auto wenn jeder hinten das schauen will was er möchte, ich hoffe nur das die Stromversorgung nicht 1A betragen wird den so bekommt man kein Tablet geladen.

Es muss noch andere Reifen/Felgen außer 20" zugelassen sein.
Ich habe nur Conti gefunden der einen 195/55 20 anbietet und den auch nur als Sommerreifen.
Für Winterreifen muss es eine andere Kombination sein oder er wird erst angefertigt in der Dimension.
Preislich ist der Reifen mit 165,- Online gar nicht so teuer.

Ob er nun final serienmäßig in der niedrigsten Ausstattungsvariate schon auf 20" Zoll steht blribt abzuwarten. Dann gebe es ja keinen Unterschied zur z.B. Bose Edition o.ä. Dort werden sie ja wohl kaum noch größere Räder verbauen.
Ich höre es schon, wie so manch Kunde bei Freunflichen sitzt und sich beschwert, dass das z.B. doch alles Geld kostet, was er gar nicht ausgeben will und ihm seine 15 Zoll Stahlfelgen reichen. Aber das ist nun mal der Lifestyle-Wandel.

Wenn ich Laurens van den Acker in diesem Interview richtig verstehe - dann soll es die 20-Zoll-Räder auch schon beim Basismodell geben (ab Minute 2:05):

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/l7LvkrbkAqg[/bbvideo]

https://youtu.be/l7LvkrbkAqg

R4L hat geschrieben:Ich höre es schon, wie so manch Kunde bei Freunflichen sitzt und sich beschwert, dass das z.B. doch alles Geld kostet, was er gar nicht ausgeben will und ihm seine 15 Zoll Stahlfelgen reichen. Aber das ist nun mal der Lifestyle-Wandel.

Moin,

bei den 225ern die auf dem GSIII mit dem 2,0dCi verwendet wurden und die noch viel teurer waren hat es aber kaum Klagen gegeben.

Und dass der Wechsel auf die 20"er kein Lifestylegimmik ist hast Du immer noch nicht mit bekommen.
Oder ignorierst es geflissentlich ungeachtet der genannten Quellen.

Und nochmals gerne neue Quellen:
http://www.automobilclubs.org/magazin/r ... verbrauch/

jetzt überlegt euch mal wie das den aussieht wenn in den riesigen Radkasten wo 20 Zoll Räder passen 15 oder 16 Zoll Räder rein kommen das Fahrzeug wird Optisch so zerstört das man nie wieder in so ein Fahrzeug einsteigen wird.
Ich frag mich eigentlich was die Leute von den Autobauern verlangen das sie die ganze Produktions kette ändern nur weil ihm das auto nicht gefällt, dann soll sich die Person ein Panda kaufen und mit 14 Zoll Rädern rum fahren oder am besten bei der Entwicklung mit machen. Immer das Gemecker.
Wenn das Auto mir nicht gefällt dann kaufe ich es nicht.

Moin,

wie riesige Radhäuser mit zu klein geratenen Rädern aussehen kann man sich ja am Skoda Yeti anschauen.
Und gleichzeitig den Blick auf irgendwelche Teile der Mechanik und so manchen Drecknest werfen.
Ein weitere Vorteil unnütz großer Radhäuser: Der Platz fehlt im Innenraum.

Ich hab das so verstanden das dass die Standartbereifung ist. Ich finde es schlimmer, das es keine Einzelsitze mehr gibt.