Mein Getriebe hackt

[Wutzebaer]

Hallo zusammen habe seid neusten folgendes Problem

In letzterzeit kommt es öfters vor das bei einen Gangwechsel der Schalthebel oder das Getriebe ( Habe davon keine ahnung) sich verhackt. Das heist also das der Helbel sich zb. beim Wechsel von 1. in den 2. Gang nicht mehr bewegen läst.

Ich muss also dann wieder von der Kupplung und erst ein Paar Meter im 1. Gang weiterfahren bevor ichs dann wieder Probieren kann. Meistens mit erfolg jedoch nicht immer.

Inzwischen tritt das Problem bei den Gängen 1-4 auf und auch schon ab und an beim Runterschalten.

Vor 3 Monaten hatte ich mal Getriebeölverlust. Laut Meister wurde 400-500ml Getriebeöl nachgefüllt und das Getriebe von der Unterseite mit Dichtmasse abgedichtet. Keine Ahnung ob es deswegen so rummackt.

Hat da jemand zufällig ne Idee was es sein könnte???

[Ohmann]

Ooooooooh ja, das kommt mir doch sehr bekannt vor.

Es hat beim JM sogar zwei Möglichkeiten:

a.) die Schaltseile haben sich gelängt, dadurch stimmt natürlich das ganze Timing nicht mehr, aber so was kommt laut Reno ja niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie vor (prust)
b.) die Schaltung ist mechanisch dejustiert. Die Justierung erfolgt im eingelegten vierten Gang über irgendwelche Seitenanschläge, der linke Anschlag muß meines Erinnerns genau 9mm zum Schaltgestänge haben. Aber eine Dejustierung findet laut Reno niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie statt (vorlauterLachendenBauchhalt).

Das könnte bei einer imkompetenten Werkstatt dann länger werden, viel Vergnügen!

[Wutzebaer]

Na Supi mal schauen was da dann noch alles kommt. Dienstag habe ich Termin in der WS schauen wie kompetent die sind. Irgendwas muss ja gemacht werden kann ja nicht jedesmal auf der Kreuzung stehen bleiben bis der Gang endlich rein geht.

[Wutzebaer]

So war dann heute bei der WS und habe folgendes erfahren.

Das Problem mit der Kupplung ist seid 5 Jahren bekannt aber trotzdem verbauen sie die Kupplung weiter auch in den Aktuellen Modellen. Betroffen sind woll 2 Kupplungstypen einmal JS 3 oder so und einmal JR 5.

Es sind woll irgend welche Kugeln im getriebe die nicht mehr Passgenau sind bzw die sich bei Gebrauch abreiben und irgend wann das Getriebe verhacken.

Der Meister meinte das es von Renault bis jetzt noch keine Abhilfe gibt und das bis jetzt och noch keine Abhilfe in sicht ist.

heist also weiterfahren und wenn es sich verhackt hat man eben Pech gehabt.

Dies konnte ich nicht hinnehmen und habe mich dann jetzt an die Kundenbetreuung gewandt und um Abhilfe gebeten, da ich es sehr gefährlich finde jedesmal wenn der fehler kommt mitten auf der Kreuzung stehenzubleiben und die Kupplung zutretten bis es wieder Funktioniert. Im übrigen kommt jedesmal ein lauter knall wenn das Getriebe wieder in den Leerlauf springt.

[Ohmann]

Und genau mit dieser Aussage würde ich schnurstracks zum Anwalt gehen oder noch besser zur Autobild.

Überleg es Dir gut: anwaltlich betrachtet bist Du über den Zeitpunkt hinaus, an dem Du wegen Sachmangel vom Kaufvertrag zurücktreten kannst (von der S C H E I S S E kann ich Dir ein Lied singen), bei der Autobild dürftest Du wahrscheinlich mehr Erfolg haben.

Vor allen Dingen kannst Du die Autobild nicht mehr mit ins Boot nehmen, wenn aus der Sache schon ein Rechtsstreit geworden ist!

Das ist doch mal wieder eine bodenlose Frechheit und genau das, was ich schon lange sagte: mit den Renaultgetrieben stimmt was nicht!

[Wutzebaer]

Wer hat denn hier noch die Probleme???

Wäre ja gut wenn man sich bei Autobild als Gruppe melden würde.

[mike_the_ripper]

Hallo zusammen,
ich fahre seid ca. 1 Jahr regelmäßig in die Werkstatt. um keinen Roman zu schreiben mal kurz im Steno.
- 1-2 Gang hackelt ab und zu nach 5000km WS kann nichts feststellen. soll mal abwarten habe ja noch 1,5 Jahre Garantie.

- Probleme werden größer. Mehrere Probefahrten, irgendwann dann mal gespürt. Kupplung geprüft. Ohne Erfolg

- 1-2 Gang kracht mittlerweile ab und zu. Kupplung geprüft Schaltung geprüft. Ohne Erfolg

-1-2 und ab und zu auch 3-4 ein Krachen. Kupplung getauscht. Ohne Erfolg

Jetzt aktuell Getriebe getauscht. Es schaltet jetzt anders aber irgendwie fühlt es sich komisch an. bin mir noch nicht sicher wie das ausgeht, zumal es nach jeder Reparatur auch erst mal besser war. Tatsache ist aber das jetzt der Rückwärtsgang schwer rein geht. Das ganze zog sich jetzt ein Jahr hin.
Bin kurz davor das Auto anzuzünden wie der BMW Fahrer in Frankfurt. :evil:

Grüße und bis bald zu nächsten Runde :D

[volker1234567890]

Schon mal dran gedacht die Bowdenzüge an der Schaltung exakt einstellen zu lassen? Nicht jede Werkstatt stellt diese wirklich gut ein. Es soll öfter vorgekommen sein, daß Getriebe getauscht worden sind, obwohl es nur verstellte bzw. gedehnte Züge waren.

[mike_the_ripper]

Sorry,
hatte ich vergessen. die Züge sind von 2 Werkstätten schon geprüft und eingestellt worden.

[volker1234567890]

Schade, ich hatte für Dich die Hoffnung, dass es nix weiter ist. Aus unserer Renault-Erfahrung kann ich Dir aber sagen, dass sich manche Getriebe wirklich erst etwas einlaufen müssen. Es muss nicht immer etwas schlimmes sein.