E-Motor im Scenic 4 Mild-Hybrid

[motte]

Bin mal gespannt was sich da dieses Jahr tut...

[DieselChris]

+1

Aber es tut sich etwas im Bereich Fahrverbote. Stuttgarts schwarz-grüne „Regierung“ hat bekannt gegeben, dass die aktuellen Einschnitte ausreichend Erfolg zeigen und die Debatte über Fahrverbote für EU5-Diesel vom Tisch sei. Hoffentlich trägt es genauso Früchte, wie Anfangs mit den Fahrverboten.
So gewinnen wir vielleicht auch noch ein bisschen Zeit.

Viele Grüße
Chris

[motte]

Das ist ein Murks mit den Fahrverboten. Einige Gegenden veröffentlichen ja ihre Messwerte, da sieht man ganz deutlich, daß Auto scheint nicht das Problem zu sein.

Auffälligkeiten sind immer nach Feierabend, vor allem In eigentlich unproblematischen Zonen. Nämlich dann wenn die Menschen ihre Kamine anzünden.

Das Paradoxon daran, der Ofen wird beschönigt, das Auto verteufelt, und der Dreck vom Feuer als Nachwirkungen vom Straßenverkehr in der Statistik vieler Orts beschrieben.

Da fragt man sich doch, für wie dumm hält man uns?
Als tummelt und trollt sich der Dreck, bis er merkt es ist später Nachmittag, jetzt muss er anfangen ins Gewicht zu fallen??

[Diamantiker]

Für wie dumm hällst du den Verfahrenstechnik-Ingenieu, wie dumm hällt du den Physikalischen Messtechnik-Ingenieur für wie dumm den Umweltingenieu, für wie dumm den medizinisch technischen Ing.
Die sind es nämlich als Gruppenleiter, Abteilungsleiter, in Regierungspräsidien, in Ingenieubüros für Umwelttechnik,  in den Gemeinden, bei den Überwachungsvereinen etc. die die Anlagen aufstellen und bewerten .
Lies erst mal ein Umweltgutachten ausführlich und verstehe. Da werden Hintergründe von Privater Feuerung, Industrie alles bewertet.

Wir als Laie werden nicht für Dumm verkauft, wir Laien sind in diesen Dingen "Dumm" außer wir holen uns (und nicht nur in sozialen Medien) handfeste Informationen.
So einfach ist das nicht eine Verschwörungstheorie zu postulieren, die nur dafür da ist den Dieselfahrer für dumm zu halten.

Sorry. Aber es ist nicht so einfach. Es geht auch um den Gesundheitsschutz eines neugeborenden Astmakranken Kindes. Es sind abwägungen - wirtschaftlichkeit gegen Gesundheit. Und wir sind gerade in der Diskussion dabei ....

[Jacques]

Die Gutachten widersprechen sich doch nur allzu oft. Welchen Schluß lässt denn der gesunde Menschenverstand da noch zu ? Natürlich werden wir für dumm verkauft, von den Grünen und das nicht zu knapp. Wer, außer die nach bereits 2 Semestern Theaterwissenschaft ihr "Studium" abgebrochen hat und somit bar jeglicher beruflicher Qualifikation Claudia Roth verdient bekommt 12.400,- Euro/Monat und ist gar Bundestagsvizepräsidentin mit null Ahnung über unser Grundgesetz? Die KFZ sind jedenfalls nur ein kleiner Bruchteil unserer Probleme und ausgerechnet da sollen Emissionen eingespart werden? Das ist bloße Idiotie und bestätigt meinen Eindruck über den berliner Schwadronier-Club.

Ich habe keine Lust, mich von solchen Politdarstellern gängeln zu lassen.

[Diamantiker]

Das ist so richtig arrogant...
Ein abgebroches Studium ist keine Schade. (Rene Obermann, Bill Gates, Steven Spielberg, Günther Jauch, Vincent van Gogh, Steve Jobs und es gibt viele nicht berühmt gewordene). Was hat ein abgeschlossenes Studium damit zu tun dass ein Leben erfüllt und produktief ist. Klar Claudia Roth kann man entweder Hassen oder Lieben (so sie hat sie es selbst mal ungefähr ausgedrückt). Sie polarisiert. Und solltest du mal in den Bundestag gewählt werden gönne ich dir dein "Verdienst", du wärst ja dann gewählt worden.

Die Studienlage ist aber Eindeutig.
Zwar hat der Verkehr nur eine Gesamtmenge von 30 bis 40% am NOx-Eintrag zu verantworten (das zitiert Herr Wissmann als "Autolobbyist" korrekt). In stark belasteten Gebieten ist der Verkehr aber zu zirka 80% verantwortlich.  (https://www.uibk.ac.at/newsroom/stickox ... zt.html.de).
Da hälfe es dann tatsächlich unsere Renault Euro5 und Euro6c mit bis zu 1000mg (über 10fache der Grenzwerte) auszuschließen.

Ein Benziner hat in der Regel eine NOx-Emmision von 5mg.
Für jeden "verbotenen" Renault Scenic Euro5 könnten 100 bis 200 Benziner mit 3-Wege-Kat durchfahren.
 

[Jacques]

Arrogant? Nein, das öffnet Augen! Zumindest hoffe ich das. Dort sitzen zum Teil völlig Abgehobene, die fern der Realität und gutmenschenbesoffen sind - und die sollen für uns die wichtigsten Entscheidungen treffen? Meine Kritik ist nicht unbegründet. Von einer Bundestagsvizepräsidentin erwarte ich zumindest Grundkenntnisse der Verfassung (Art. 16a GG https://www.youtube.com/watch?v=J78MSbnCPqk - megapeinlich und zum fremdschämen). Ich erwarte auch ein demokratisches Verhalten innerhalb der sog. Debatten im Bundestag. Ich sehe und höre aber nur Handystreichler und Schreihälse (in besonderem Maße der Hofreiter mit seiner gespielten Empörung), die den aktuellen Redner stören, bzw. dessen Auführungen gar nicht erst zur Kenntnis nehmen, seien sie auch noch so klug. Im Übrigen bin ich in der niedersächsischen Landespolitik aktiv. Was nicht ist, kann also noch werden. Aus diesem Bundesland kamen schon Kanzler und Bundespräsident (kleiner Scherz am Rande).

Hier mal 4 unerfüllbare grüne Forderungen:

• Kein Verbrenner mehr ab 2030 - Strom kommt aus der Steckdose und E-Autos wachsen auf Bäumen
• 100% erneuerbare Energie - Extrem kurzsichtige Idee, weil nachts bei Windstille absolut nichts mehr geht
• Multikulti - Habe ich befürwortet, aber so wie jetzt geht das offensichtlich nicht
• Enteignung von Großvermietern - Und wer baut und investiert dann noch? Sollen wir eine DDR2 installieren?

Und nochmal, weil es so schön ist:
(wie geschrieben, im Netz gibt es die widersprüchlichsten Studien - wes Brot ich ess, des Lied ich sing ;-) )

scenic/ext/dmzx/imageupload/files/b6a63 ... 876b00.jpg

[motte]

Es ist ja super wenn es einige gibt die dieses Chaos noch durchblicken und dann die richtige Entscheidung treffen.... Ich persönlich sehe halt nur die vielen Faktoren aber auch das an vielen Ecken dafür der PKW verantwortlich gemacht wird.

[mention]Diamantiker[/mention] Das Thema ist so komplex, daß auch Fachmänner sich darum streiten. Ich will mich darüber nicht streiten, ändern können wir eh nur unser eigenes Verhalten.

Also vertragen wir uns lieber weiter und... Zurück zum Thema.

Der Hydrid aus dem Clio ( welche vorgestellt wurde) Soll dann ja Flottenweit eingeführt werden.

[udogigahertz]

Im Übrigen bin ich in der niedersächsischen Landespolitik aktiv. Was nicht ist, kann also noch werden. Aus diesem Bundesland kamen schon Kanzler und Bundespräsident (kleiner Scherz am Rande).
 


scenic/ext/dmzx/imageupload/files/b6a63 ... 876b00.jpg 

Solltest du irgendwann mal auch für mich wählbar als Kandidat aufgestellt werden: Meine Stimme hast du! Und ich vermute mal: nicht nur meine.


Viel Erfolg

Grüße
Udo

[udogigahertz]

Bin mal gespannt was sich da dieses Jahr tut...

Wie wir jetzt wissen: Nix. 

Ein Mild-Hybrid oder ein echter Hybride macht in Verbindung mit einem modernen, nach Euro 6 d temp zertifierten Diesel keinen Sinn, das Auto wird nur teurer, schwerer und komplizierter werden, die Verbrauchseinsparung wird in dem Bereich liegen, den  man gar nicht mitbekommt, also innerhalb der sowieso schon vorhandenen täglichen Schwankungen durch das Wetter, Beladung, Routen, Gasfuß oder was es da sonst noch gibt. 

Klar spart man etwas Kraftstoff, aber eben nicht so viel, dass sich das finanziell in nur wenigen Jahren der Haltedauer lohnen würde.

Und, das Gesamtsystem "Auto" wird dadurch ja auch immer komplexer und komplizierter, ein Euro 6 d temp-Diesel MUSS zwingend dieses AdBlue-System (oder ein vergleichbares System) haben, sonst schafft er nicht diese Abgaswerte, das bedeutet, man hat zusätzlich einen AdBlu-Tank, einen Einfüllstutzen dazu, eine AdBlue Förder- und Dosierpumpe und das AdBlue-System muss ständig beheizt werden, sonst flockt da was aus. 

Das Dumme daran ist, fällt z. B. diese Heizung aus, MUSS das System zwingend repariert werden, tut man das nicht, kann man nach einer gewissen Karenzzeit den Motor nicht mehr starten, das Auto bleibt liegen. 

Und natürlich kann das System nur von einer Markenwerkstatt repariert und der Computer auf Null gesetzt werden, das wird dann später viele Euro 6 d temp Diesel vorzeitig zu wertlosem Schrott werden lassen, weil die Kosten den momentanen Wert übersteigen, obwohl das übrige Auto noch absolut fahrtüchtig wäre, aber das ist ja dann im Sinne der Umweltschützer, nicht wahr? 

So, und jetzt wird dann noch so ein Mild-Hybridsystem dazu gepackt, also müssen im Motorraum Veränderungen vorgenommen werden, damit das Zusatzsystem überhaupt passt, zusätzlich müssen alle vorhandenen Steuergeräte modifiziert werden, damit sie reibungslos mit dem für die Hybridsteuerung zuständigen Computer harmonieren, damit nicht genug, muss auch noch Platz für den Speicherakku gefunden werden plus vernünftige Verlegung der Zuleitungen.

Wenn dann mal "was daran sein sollte", wirds kritisch, denn an so einem "Gleichstrom-Hochvoltsystem" darf ja nun nicht jeder rumbasteln, der Mechatroniker wird eine spezielle Ausbildung benötigen, eventuell darf sogar am gesamten Auto nur etwas reparieren, wer diesen Lehrgang hat, selbstredend muss die Werkstatt, die daran schrauben möchte, natürlich auch Spezialwerkzeug und Messapparaturen kaufen. 

Warum tut  man sich sowas an? 

Grüße
Udo