Bremse hinten links wird manchmal warm bzw auch richtig heiß

[Einsiedler]

Hallo Scenic Gemeinde,

bei unserem Scenic wird ab und zu die Bremse hinten links warm und auch mal richtig heiß.
Einmal musste er auch deswegen abgeschleppt werden, da war die Bremse so heiß und hat gestunken, dass sich meine Frau nicht mehr getraut hat, damit nach Hause zu fahren.
Nach diesem Werkstattaufenthalt war es eine zeit lang gut, trat dann aber immer wieder in längeren Abständen auf. Aber nicht mehr so schlimm.
Zwischen durch wurde sogar schon die elektrisch Feststellbremse links gewechselt.
Anfang Januar dieses Jahres, 2020, wurden Bremsscheiben und Bremssteine komplett gewechselt.
Ich habe in der Werkstatt extra darauf hingewiesen, dass sie die Bremse hinten links nochmal richtig nachsehen und überprüfen.
Nicht mal eine Woche später wieder das Problem, hinten links heiße Bremse mit Geruch.
Waren gleich wieder in der Werkstatt, können nichts finden, die Bremse dreht frei.
Es ist ja nicht bei jeder Fahrt und immer nur links hinten.
Meine Werkstatt ist eine Renault-Werkstatt, ich bin dort eigentlich sehr zufrieden. Nur das mit der Bremse hinten links.
Haben nur wir dieses Problem mit unserem Scenic?

Mit freundlichen Grüßen

Dietmar

[Kunz]

Ich hatte die Bremsklötze hinten bei 76 Tkm wechseln lassen. im letzten Sommer war dann immer mal ein Quitschen zu hören, sobald es etwas um die Kurve ging. Wenn man während der Fahrt die Feststellbremse mal kurz anzog, war das Geräusch danach weg. Offenbar hatte dann der Stellmotor die Klötze wieder weiter auseinander gefahren, als sie beim hydraulischen Bremsen zurückkamen.
Letztlich war dann bei 114 Tkm Klötze und Scheibe so verschlissen, dass sie gewechselt werden mussten (630 € :evil: ). Vermutlich beim ersten Wechsel schlecht eingebaut, nicht gereinigt oder so. Aber das ist natürlich nicht nachweisbar. :roll:
 

[Jacques]

Moin,

das sieht sehr nach einer sich nicht ganz rückstellenden Bremse aus. Mögliche Ursache ist Schmutz, bzw. eine undichte Staubschutzmanschette. Ich hatte mal einen Volvo-Oldie, da war es die Radnabe, welche stark korrodiert war. So ließ sich die Wärme der Bremse nicht mehr auf die Felge übertragen. Die Folge war eine starke Hitzeentwicklung, deutlich heftiger bei Bergaabfahrten. Gehe deinem Freundlichen nochmal auf den Zwirn und bestehe auf Nachbesserung. Sie sollen sich auf jeden Fall den Radbremszylinder anschauen.

[boyco69]

Also bei mir waren jetzt bei knapp 120 tKm die Bremsen hinten runter, aber nur links.
Wurden bei 73 komplett erneuert.
Hierbei wurden aber wohl Bremsscheiben und Klötze von einem billigen Hersteller verwendet.
Die Klammern für die Beläge hatten keine Rückholfeder und die Scheiben waren schon stark verschlissen.

Links sind wohl aufgrund Schmutz, Rost und der fehlenden Rückholfedern die Beläge öfters an der Scheibe geblieben sodass hier der äussere Belag innerhalb der letzten paar Wochen bis auf die Nieten runter war, auch der innere Belag sah kaum besser aus.
Rechts waren noch 8-9mm auf den Belägen drauf.

Schaue dir daher mal an was für Material verwendet wurde und in welchen Zustand der Sattel ist.

[spencerhill]

Ich hatte das bei 2 verschiedenen Autos 1 mal war es das die bremsbacke, Sattel sich nicht vollständig gelöst hat und somit immer im heimlichen bremste was man bei der fahrt nicht mitbekommen hatte. Nur das es dann beim parken es schön nach verbrannt roch, so wie wenn S-Bahn oder U-Bahn bremmst.
und sogar der Reifen wie die Felge schön warm waren.
Beim anderen Wagen war das Handbremsseil so angerostet das sie sich nicht mehr vollständig gelöst hat nach dem Bremsen.

Getestet hat es die Werkstatt indem sie den wagen starteten, die Bremsen betätigten und los gelassen haben, dann sah man wunderbar wie die Bremssattel sich bewegten. In meinem Fall der eine Sattel nicht zurück ging.

[motte]

Bei Renault werden hinten zwischen den Belägen und Sätteln, genau deswegen, Federn verbaut. Diese liegen bei den Ersatzteilen aller anderen Hersteller nicht bei.



 

[boyco69]

Bei Renault werden hinten zwischen den Belägen und Sätteln, genau deswegen, Federn verbaut. Diese liegen bei den Ersatzteilen aller anderen Hersteller nicht bei.

Also Federn waren an meinen wohl "billigen" Belägen auch verbaut seitens des Händlers wo ich den Wagen gekauft hatte.
Nur hatten diese Federn keine Rückholfeder wie das bei den originalen Federn der Fall ist.