Scenicforum

Das sind ja schon mal gute Tips.
Wieder um ein paar Erfahrungen reicher.
Ich werde das Glühsteuergerät mal begutachten, bzw. nach den Angaben mal durchprüfen.
Wenn es nur ein Relais ist lässt es sich ja leicht überprüfen.
Aber ich habe auch festgestellt das wohl die Glühkerzen nicht mehr in Ordnung seien dürften.
Einmal mess ich fast Durchgang, dann bei den anderen einen schon fast sehr hochohmigen Wert im MegaOhm-Bereich.
Da scheint wohl auch irgendwas nicht in Ordnung zu sein.
Ich tausch die komplett aus,dann bin ich auf der sicheren Seite.
Na ja ... versuche mich jetzt Stück für Stück vor zu arbeiten.
Was anderes machen die ja bei Renault auch nicht.
Desweiteren konnte ich mir das komplette Prüfbuch von Renault besorgen (Dieseleinspritzung Bosch 264 Seiten).
Dort wird ja jede Diagnose fein säuberlich beschrieben und abgearbeitet. (AGR, Turbo, Sensoren, Lima, Klima, Heizung u.v.m). Da habe ich demnächst ja mal wieder was zum studieren :-) LG

So .. es hat sich einiges getan bei meinem Scenic.
Er läuft wieder rund und die Gelbe Leuchte ist aus.
Glühkerzen habe ich gewechselt.
Ich habe mich mal an das Gaspedalpoti gewagt und habe es geöffnet (mit einem scharfen Teppichmesser und einem Schraubendreher). Habe die Leiterbahnen durchgemessen und die Schleifkontakte etwas nachgebogen.
Das ganze wieder zugeklebt mit Heißklebepistole und wieder eingebaut. Bin dann so 100 Kilometer Autobahn gefahren und siehe da ... die Störungen wurden von Kilometer zu Kilometer immer weniger. Jetzt habe ich keine mehr (im Moment) und er zieht wieder voll durch.
Ich denke mal dass das Steuergerät sich langsam an die Werte wieder anpasst.
An einem neuen Poti werde ich wohl trotzdem nicht drumherum kommen. Na ja ...
Wieder mal 500 Eur gespart für eine Motordiagnose bei Renno :D .

Danke nochmal an alle, die mich bei diesen Thema unterstützt haben.