Re: Einspritzung prüfen.Ich merk nix?!
Verfasst: 6. Nov 2011, 19:54
Naja, ich bin was autos betrifft ja total ahnungslos. Ich bin froh wenns fährt. War bei ATU die haben alle glühkerzen getauscht.
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AHK hat geschrieben:Mögliche Ursachen in Reihenfolge der Wahrscheinlichkeit:
1.) Glühkerze (Meldung kommt meist nach Anlassen)
2.) EGR-Ventil
3.) Turbo-Bypass-ventil (Meldung kommt nach längerem Fahren mit höherer Leistung >4000rpm)
4.) Druckdose zur Turbo-Schaufelgeometrieverstellung (Meldung kommt nach längerem Fahren mit höherer Leistung >4000rpm nach dem Zurücknehmen der Leistung)
5.) Schlauchsystem Zuluft porös/locker (Turbo, LL-Kühler)