Scenicforum

Hallo Robert,

ein Tipp aus meiner alten Laternenparkerzeit.

Besorge Dir einen relativ starken Karton, (Umzugskarton oder Verpackungen von Waschmaschinen oder nehme 2 dünne Kartons und lege eine Luftpolsterfolie dazwischen) schneide den genau auf das Scheibenmass zurecht und packe ihn dann in eine Plastikfolie (Überlappungen mit Paketband verkleben).

Wenn Du den abends auf die Scheibe legst, wird diese nicht mehr so kalt und damit friert Dir die Innenseite nicht zu.

Ich hatte links und rechts noch aus Restfolie 2 Laschen zugeschnitten und aufgeklebt, die ich in die Türe klemmen konnte. Damit lag der Karton fest an und konnte nicht wegfliegen.

Gruss Frederik

Hallo,

das Problem mit den gefrohrenden Scheiben gibt es bei fast allen Autos. Das endsteht dadurch, das immer wieder Feuchtigkeit ins Auto hineingetragen wird ( Regen, Schnee usw. ). Durch das heizen im Auto wird die Feuchtigkeit von der warmen Luft aufgenommen und nach oben getragen. Diese setzt sich dann an den Scheiben ab. Am besten ist, wenn man hin und wieder beim fahren das Fenster ein Spalt öffnes, damit die warme Luft mit der Feuchtigkeit hinaus kann.

haben wir in unserem scenic auch. man sieht sogar dass das lenkrad beschlagen ist und man hat das gefühl, dass es im auto kälter ist als draußen.

Hallo
Ich bin auch überzeugter Laternenparker aber das Problem kenn ich mit unserem RX4 nicht. Der hat ne Standheizung :D :D
Eisige Grüsse
Andreas

Tipp als Erste-Hilfe-Maßnahme:

Fahr in eine Tiefgarage (bei Einkaufen oder so), lass die Fenster einen spalt offen, so ein paar Stunden stehenlassen (Wertsachen raus! :wink: ).
Vorher Fussmatten entfernen (sind ervtl. sehr feucht).

Dann hast Du erstmal ein gutes Stück Feuchtigkeit rausgebracht. Danach Scheiben reinigen (dadurch laufen sie nicht mehr so schnell an).

Wenn das nichts hilft, musst Du im großen Stil entfeuchten. Entweder große Rundfahrt mit Klimaanlage (geht aber nicht immer bei Minusgraden. Einfriergefahr des Kompressors!) oder entfeuchten mit Fön, Lüfter,... alles was der Hobbyraum hergibt.

Viel Spaß! :wink:

Gruß
Maik

MaikvanFeig hat geschrieben: Einfriergefahr des Kompressors!)

das kann tatsächlich vorkommen?? davon wäre ich eigentlich nie ausgegangen.

ergo heißt dies, daß die klima nicht einschalten sollte wenn es draußen zu kalt sein sollte :gruebel:

außerdem ne zwischenfrage: enteisen die scheiben schneller, wenn man den wagen anstartet und dann die klima einschaltet oder bringt des nichts?

markus hat geschrieben:

MaikvanFeig hat geschrieben: Einfriergefahr des Kompressors!)

das kann tatsächlich vorkommen?? davon wäre ich eigentlich nie ausgegangen.

ergo heißt dies, daß die klima nicht einschalten sollte wenn es draußen zu kalt sein sollte :gruebel:

außerdem ne zwischenfrage: enteisen die scheiben schneller, wenn man den wagen anstartet und dann die klima einschaltet oder bringt des nichts?

Ich glaube nicht das der Kompressor einfriert, denn...

...der Kompressor arbeitet ja nicht unter 4°C (oder doch)
...zum anderen soll man die Klima auch im Winter mal in Betrieb nehmen, damit sämtliche Dichtungsringe wieder "geschmiert" werden und geschmeidig bleiben.

Soweit mein Wissen. Ist das korrekt :gruebel:

So long
Robert

MaikvanFeig hat geschrieben:Fahr in eine Tiefgarage (bei Einkaufen oder so), lass die Fenster einen spalt offen, so ein paar Stunden stehenlassen (Wertsachen raus! :wink: ).
Vorher Fussmatten entfernen (sind ervtl. sehr feucht).

Dann hast Du erstmal ein gutes Stück Feuchtigkeit rausgebracht. Danach Scheiben reinigen (dadurch laufen sie nicht mehr so schnell an).

wenn du das machst, bringst du eher Feuchtigkeit rein statt raus. In den Tiefgaragen ist's im Winter oft besonders feucht (durch die Wärme), da laufen die Scheiben oft schon außen an.

Ganz bringt man die Feuchtigkeit sowieso nie raus, man steigt ja mit nassen Schuhen ein usw.

Gruß Walter

@markus

Wenn Du die Klimaanlage einschaltest und auf Umluft stellst, dann geht das etwas fixer.

@Roberino

Was Du schreibst ist korrekt, steht auch in der Bedienungsanleitung drin.

Normalerweise dürfte Kälte dem Kompressor nix anhaben, sonst wären die Kältekammertest, die die Hersteller durchführen um Heizung und Klimaanlage auf ihren Wirkungsgrad und eventuelle Fuinktionsstörngen zu checken unnütz sein.

Gruß

Markus

Von den ganzen Tipps wie man die Feutchtigkeit raus kriegt, bleibt immer noch offen, warum denn der Scenic innen so feucht ist.

Denn zu meiner Opel Zafira Zeit kannte ich das Problem nicht und der hatte auch Klima.

:gruebel: :gruebel:

So long
Robert