Stammtisch der "alten Mühlen" (Sc1-Ph1)

Beitrag von **motte** » 4. Jul 2006, 22:59

kannich zusammenstellenund dir geben... mus den happy aber dann noch wegen den bildern anhauen.. HOFFE das er die noch nicht gelöscht hat!!!!

können das als pdf dann auch ins netz stellen oder roberino geben für sein portal!

Beitrag von **Patlabor** » 4. Jul 2006, 23:03

motte hat geschrieben:können das als pdf dann auch ins netz stellen oder roberino geben für sein portal!

:nicken: :nicken:

Und Danke!!

Beitrag von **motte** » 4. Jul 2006, 23:10

machmal dein icq anne ;)

Beitrag von **det-happy** » 5. Jul 2006, 07:46

motte hat geschrieben:mus den happy aber dann noch wegen den bildern anhauen.. HOFFE das er die noch nicht gelöscht hat!!!!

Ööööhmm Ralphi..... Welche Bilder ???
Wir haben doch vergessen welche zu schießen.... :oops:

Wenns nicht zu heiß ist, können wir ja Sonntag mal die Verleidungen abnehmen und versuchen, Fotos von der Leitungsführung/Verkabelung zu machen und eine kleine Anleitung zu tippen... Ich kann diese Modifikation auf jeden Fall nur empfehlen....

BTW: Auf Scenic-Feature ist die Einbauanleitung für Nebler jetzt auch mit Bildern versehen.. Ich versuch ab jetzt, immer ne Digicam mit zu nehmen, wenn ich was umbaue....

Beitrag von **century** » 6. Jul 2006, 20:08

der 1.6i müsste doch die 75 ps maschine haben gell?.....

hats als 75 und 90PS motor gegeben so viel ich weiß

Beitrag von **motte** » 6. Jul 2006, 20:21

ne du

1.6i = 75ps
1.6e = 93ps

i = injektion (monopointinjektion)
e= enrgy (multipointinjektion)

wenn ich mich da jetzt nicht verlesen habe

Beitrag von **Patlabor** » 6. Jul 2006, 20:27

MOIN!

motte hat geschrieben:1.6i = 75ps
1.6e = 93ps

So kenne ich das auch. :nicken:

MfG
Frank

Beitrag von **Thomas80** » 6. Jul 2006, 20:30

motte hat geschrieben:ne du

i = injektion (monopointinjektion)
e= enrgy (multipointinjektion)

wenn ich mich da jetzt nicht verlesen habe

Denkste

i = andere Nockenwelle mit zahmeren Steuerzeiten, niedrigere Verdichtung (9,0:1 statt 9,5:1) und andere Steuergeräte bedatung :wink:

Multipoint haben beide :wink:
Der 1.4 Liter ( E7J) mit 71 PS hat Monopoint :roll:

Beitrag von **Scenicstar** » 6. Jul 2006, 20:37

Thomas80 hat geschrieben: Multipoint haben beide :wink:
Der 1.4 Liter ( E7J) mit 71 PS hat Monopoint :roll:

Nicht unbedingt, ich weiß zwar nicht welcher E7J im Scenic drin war aber im Kangoo und Clio 2 hat der 1.4er Multipoint und 75 PS. Ich Vermute das es im Scenic das selbe ist.
Also mit Monopoint dürfte es gar keinen gegeben haben.

Beitrag von **Thomas80** » 6. Jul 2006, 20:47

aha wieder was gelernt dann haben eben alle multipoint und eben nur über "i" und "e" 15 Ps mehr oder weniger :wink: wusst ich net hab noch keinen E7J in die Finger bekommen ausm Scenic oder MEgane :roll:

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