Scenicforum

Hallo!

Ich habe heute einen Renault Scenic 1.5 dci mit 86 PS probe gefahren. Bis auf ein klackern im Motorraum, welches der Händler noch überprüfen will, fuhr er sich sehr gut. Der Wagen ist von Anfang 2006, 90 TKM und hat die Advantage Ausstattung.

Nun bin ich mir überhaupt nicht sicher, was das Klackern sein könnte. Klingt etwas nach einen Blech was scheppert, oder etwas am Auspuff vorne. Gibt es da typische Schwachstellen, welche immer wieder auftreten?

Grundsätzlich bietet der Händler eine 12 monatige Garantie, die auch an meinem Wohnort gilt.

Danke für Eure Tipps!

einen mit 110PS schon,aber einen mit 86 PS nie.Zumindest nicht im Scenic.

Hm, darf ich fragen warum?

Ich vermute aus dem gleichen Grund wie ich, es mangelt an Leistung. Der Scenic ist schwer und steht schlecht im Fahrtwind, da quälen sich die 86 PS schon ordentlich. Darüberhinaus hat der 86 PS nur ein 5-Gang Getriebe. Die größeren Diesel haben 6 Gänge, was eine bessere Abstufung und weniger hohe Drehzahlen bedeudet.

Ich hatte im Clio B den Diesel mit 82 PS, das Auto war spritzig. Im Megane dann 103 PS, nachdem er gut eingefahren war, ging da auch was. Den Scenic habe ich nun mit dem 110 PS dCi. Spritzig ist was anders, man kommt halt voran. Witzigerweise hatte der Motor mit dem Wohnwagen am Haken kein Problem, dabei geht es aber auch nicht um Geschwindigkeit, sondern um Kraft. Die hat auch der 1,5 dCi.

Wenn du also mit einen Scenic II liebäugelst und nicht nur 10.000 Km pro Jahr im Stadtverkehr unterwegs bist, sondern mit Familie auch längere Touren unternimmst, sollte es für den Scenic II mindestens der 1,5 dCi mit 106 PS (mit Partikelfilter 103 PS) sein und zwar in einem Modell nach dem Facelift (glaube ab 2007), wegen der Kinderkrankheiten.

Also ich würde, wenn ich nochmal die Wahl hätte, vom GS III 1,5dci auf den 1,9dci umsteigen.
Die 110 PS sind doch a bisserl schlapp für die 1485KG Leergewicht...nur meine Meinung

JesseJail hat geschrieben:Also ich würde, wenn ich nochmal die Wahl hätte, vom GS III 1,5dci auf den 1,9dci umsteigen.

Mich würde im Vergleich mal der neue 1,6 dCi interessieren. Der 1,9 dCi wäre mir in Steuer und Verbrauch zu hoch. Deshalb hatte ich mich damals dagegen entschieden und der 1,6 dCi war noch nicht bestellbar.

JesseJail hat geschrieben:Die 110 PS sind doch a bisserl schlapp für die 1485KG Leergewicht...nur meine Meinung

Dein GS hat leer nur 1485 Kg? Mein kurzer Scenic ist in den Papieren schon mit 1505 Kg angegeben.

GS mit 7 Sitzen 1430kg, mit 5 sitzen 1410kg.
Scenic 1385kg

Wir kommen zwar gerade etwas vom Thema ab, aber @scenicfan, vielleicht im Prospekt. Bei mir steht in der Zulassungsbescheinigung I unter "Masse des im Betrieb befindlichen Fahrzeugs in Kg": 1505.
Es handelt sich um den kurzen Scenic 1,5 dCi EDC. Was hier an Gewicht noch nicht erfasst ist, sind Anhängerkupplung und Standheizung.

Wir haben einmal zugeschlagen und bekommen unseren Senic nun nächste Woche. Einen Zahnriemenwechsel haben wir noch rausgehandelt, da der Wagen von Anfang 2006 ist. Ich denke, da wir keine Berge habe (plattes Land hier) sollten wir mit dem 1.5 gut zurechtkommen. Ist ja auch schon gut eingefahren.