Scenicforum

Hat jemand eine Ahnung ob es den neuen dci 160 twinturbo ( 1,6 l ) noch im senic 3 geben wird?

[ Post made via Android ] http://www.scenic-forum.de/scenic/image ... ndroid.png

Eine Ahnung habe ich nicht, halte das aber für sehr unwahrscheinlich. Meines Wissens kommt der S4 ja schon 2015, da wird es kaum noch Veränderungen am S3 geben (außer vielleicht weitere Sparmaßnahmen).

Der S4 Ph.1 wird sicher ähnlich wie der 3- er Ph. 1 ein sehr gut ausgestattetes Fahrzeug werden. Deshalb wird dieser Motor sicher erst im Neuen 2015 zum Einsatz kommen.
Schade finde ich den Sparkurs von Renault, wenn das Modell mal läuft steigen die Preise und in Sparphase 2 verschwinden Teile der Ausstattung.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Twin Turbo ? Da werden dann 2 Turbos defekt, doppelter Preis.......

Wäre sicher ein toller Motor im S3, befürchte aber auch, dass wir den erst im neuen Espace und dann im S4 zu sehen bekommen. Aber klar, die Pannenrisiken steigen mit den neuen Downsizing-Konzepten. So ein schöner alter Lanz-Diesel (1 Zylinder, 10 Liter Humraum, 50 PS) war da schon robuster :-)

Jo.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch mehr Hubraum.
Heutige Motoren sind in meinen Augen nur hochgezüchtete Kreissägen. :-)

Allerdings finde ich die Charakteristik eines Turbomotors besser als die eines Saugmotors. Es fehlt einfach dieser plötzliche Bums. :-)

Ich finde den Motor auf jeden Fall toll. Außerdem werden über kurz oder lang alle Hersteller auf diesen Zug aufspringen. Warum dann nicht bei Renault bleiben?

Mit freundlichen Grüßen
Cyrano


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Ich denke auch, dass 1,6 l Hubraum und 160 PS noch ok sind:
Da ist ja dann eine Literleistung von 100 PS.

Beim Megan RS sind es dann schon bei 2 l Hubraum und 265 PS 132,5 PS je Liter Hubraum.

bzw. bei einen Scenic TCe 130 sind es aus 1,2 Liter Hubraum auch 130 PS = 108,33 PS je Liter Hubraum.

Cyrano83 hat geschrieben:Allerdings finde ich die Charakteristik eines Turbomotors besser als die eines Saugmotors.

Gesendet von meinem Kinderhandy mit Klappertalk

Ich muss ja zugeben, ich mag die Kompressormotoren, obwohl die neueren Turbos kaum den Kompressoren nachstehen.