Scenicforum

Hallo,

hat vielleicht jemand einen Elektroplan für einen Grand Scenic 3. Habe eine AHK verbaut, und nach dem Einbau der Stoßstange festgestellt, dass der AHK Kabelbaum falsch ist. Vom Kabelbaum ist vorgesehen, dass die Nebelschlussleuchte, und die Rückleuchte oben am Licht angeschlossen wird.
Diese ist jedoch unten im Stoßfänger montiert. Wollte jetzt das "Signal" an der Durchführung zur Karosserie (links) abgreifen. Da sind jedoch leider die Farben nicht identisch. D.h. + (weis) vom Nebelschlusslicht ist nicht weises Kabel an der Durchführung :( .
Müsse jetzt den Stoßfänger wieder abbauen, wenn ich keinen Plan finde :((

Kabelfarben Nebelschlusslicht: weiss + / schwarz -
Rückfahrscheinw: grau ws + / Schwarz ws -

MfG

Rainer

Dir kann geholfen werden.
Den Schaltplan vom kompletten Scenic 3 gibt's im Netz. Ist allerdings eine 58 MB Iso-Datei.
Klick

172 SCHLUSSLEUCHTE RECHTS
173 SCHLUSSLEUCHTE LINKS
175 NEBELSCHLUSSLEUCHTE LINKS
182 RÜCKFAHRSCHEINWERFER RECHTS
713 ANHÄNGER-STECKVERBINDUNG
1971 SCHALTMODUL ANHÄNGERSTECKDOSE


PS. Meine Sammlung ist, nachdem ich alle Sprachen bis auf Deutsch rausgeschmissen habe, gezippt fast 86MB. Es sind aber auch Kabelbäume(wie im Post viewtopic.php?f=84&t=17715#p148712) und Stecker/Pinbelegungen drin.

Kennt jemand einen Link zum kompletten Schaltplan für Typ JZ Bose?

Warum? Was ist kaputt?

Racer 87 hat geschrieben:Warum? Was ist kaputt?

Teu-Teu-Teu. Nein.

Ich wusste aber gern, wie genau der Bediensatellit an das Radio angeschlossen ist.
Hinweis dazu: beruflich bin ich Elektroniker. Es können also gerne die nackten Schaltpläne sein.

laut Schaltplan ist Bedieneinheit(unterm Lenkrad) an Display angeschlossen(?) und nicht am Radio.

Danke für Eure Hilfe. Ging mir leider nicht schnell genug ;-) habe die Stoßstange wieder abmontiert, und den Stecker durch"gemessen". Die Kabelfarben gehen am Stecker leider nicht 1:1 weiter :(

Belegung am Licht:

1 Bremslicht
2 Rücklicht
3 Blinker
4 Masse

Nebelschlussleuchte
+ ws -> Nach Stecker (Nach innen) rosa
- sw

Rückscheinwerfer
+ gr ws -> gr ws (Achtung: mehre vorhanden - Erkennbar an zusätzlichen schwarzen Punkten...)
- sw ws

Das mit der Abschaltung des PDCs habe ich leider nicht hinbekommen (Masse wird vom AHK-Steuergerät normalerweise weggenommen)
Aber der PDC kann ja im Menü abgeschaltet werden, so ist das nicht weiter schlimm.

Die Durchführung zur Batterie habe ich auch leider nicht gefunden. Habe das AHK Plus dann notgedrungen an die dicke Plusleitung (2 Pol Stecker Fußraum Fahrerseite - Unter Plastikabdeckung) angelötet.

Hallo zusammen,

weiß hier jemand ob die Kabelfarben im Scenic 3 und Grand Scenic 3 identisch sich? Speziell interessiert mich die Verkabelung der Rückleuchten. Hintergrund, ich habe eine AHK nachgerüstet mit fahrzeugspezifischem E-Satz von Erich Jaeger und habe leider das Problem, dass die Bremslichter dauerhaft am AH leuchten...Ich habe mir schon nen Wolf gesucht aber keinen Fehler bei der Installation gefunden. Die Relais sowie den ganzen Kabelbaum habe ich schon ausgetauscht, gleiches Fehlerbild. 

Jetzt zurück zu den unterschiedlichen Farben/Belegung. Dem E-Satz lagen zwei Anleitungen bei eine für den Scenic und die andere für den Grand Scenic. Die Anleitungen unterscheiden sich hinsichtlich Kabelinstallation nur in einem Punkt, nämlich in der Pin Belegung für die Stecker an den Rückleuchten. 

Sind die Pins bei den Modellen tatsächlich unterschiedlich oder ist eine der Einbauanleitungen falsch?

Eine andere Theorie die ich habe ist, dass es ein Problem ist, dass bei meinem Grand Scenic Rück- und Bremslicht mit den 5/21V Lampen umgesetzt sind und das Signal fürs Bremslicht dadurch nicht ganz sauber ist (am Relaiseingang liegen ca. 5V an, sodass es schaltet und dauerhaft 12V aufs Anhängerbremslicht schickt). Ich überlege daher das Bremssignal an der 3. Bremsleuchte abzugreifen.

Für beide Theorien benötige ich bitte nochmal eure Dateien mit den Schaltplänen, die sind leider down.

Für weitere Tips und Theorien bin ich natürlich auch offen. 

Danke und viele Grüße
Marco

big.bro hat geschrieben: ↑29. Apr 2015, 09:52 laut Schaltplan ist Bedieneinheit(unterm Lenkrad) an Display angeschlossen(?) und nicht am Radio.

Servus!
Hast Du auch Infos zum Kabelbaum in den hinteren Türen? Ich würde gern mit einem kippschalter den Türstatus (auf/zu) überlisten.
Alle kabel zum Schloss sind grau, haben aber eine Punktkodierung(?!).
Tobias