Scenicforum

Hallo !

Ich bin stolzer Besitzer eines Scenic BJ 2002. Immer wenn es kalt wird, geht die Maschine nach dem Anlassen immer wieder aus. Dieses Problem ist dann für ca 2 Minuten. Wenn die Maschine warm ist, ist das Problem weg. Die Werkstatt hat das Problem leider noch nicht gefunden. Ich habe aber heute Morgen gesehen, dass der von der Werkstatt vor dem Anlassen die Zündung für 2 Minuten an hatte, da ich denke, dass ein Elektronik- Problem vorliegt, kann vielleicht hier irgendwo die Lösung sein ?
Hat irend jemand eine Idee ? Meine Frau benötigt den Wagen dringend.

Nachtrag, nur um Missverständnissen vorzubeugen: Es ist eine 1,4 Liter Maschine 16 Ventiler und benötigt Superbenzin.

Lieben Gruß aus Braunschweig :gruebel:

tunix123 hat geschrieben:Ich habe aber heute Morgen gesehen, dass der von der Werkstatt vor dem Anlassen die Zündung für 2 Minuten an hatte, da ich denke, dass ein Elektronik- Problem vorliegt, kann vielleicht hier irgendwo die Lösung sein ?

dabei handelt es sich wohl um "Vorglühen". Dies war früher bei Dieselmotoren generell notwendig bei Kälte. Bei modernen Motoren sollte es nicht mehr notwendig sein, beim Scénic 2 mit Startknopf wüsste ich auch gar nicht wie

Gruß Walter

Und fährt vorzugsweise mit Superbenzin ! :lol:

ähhh - hab wohl nicht richtig gelesen - Tschuldigung

Ist absolut kein Problem ! Ich bin am überlegen ob ich mit Notebook und Webcam den Wagen starte. Sonst glaubt mir das keine S.. !


Lieben Gruß

Von Renault gibt es die Empfehlung, bei kalten Temperaturen vor dem Starten die Zündung einige Zeit einzuschalten und nicht gleich zu starten (auch benziner!). Steht in der Bedienungsanleitung, deshalb auch nicht näher erklärt warum. Kann sein dass die Benzinpumpe dann länger vorlaufen kann und dann mit noch fetterem Gemisch gestartet wird. Aber nur eine vermutung. Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt? Motortemperatursensor i.o.?

Ist absolut kein Problem ! Ich bin am überlegen ob ich mit Notebook und Webcam den Wagen starte. Sonst glaubt mir das keine S.. !

Doch glaub ich. Ich kenn das nämlich. Hatten wir auch shcon wenns kalt war. es war sogar schon mal so, wenn wir geschaltet haben, dass der Drehzahlmesser bis auf null ging, und wenn wir nicht wieder schnell eingekuppelt hätten wär er abgegangen.

Von Renault gibt es die Empfehlung, bei kalten Temperaturen vor dem Starten die Zündung einige Zeit einzuschalten und nicht gleich zu starten (auch benziner!)

Ja das hängt aber sicher nicht damit zusammen. ich weiß nur von unserem auto dass der anlasser sehr langsam dreht am morgen, wenn der wagen kalt ist. und ich denke einfach, dass renault will es deswegen macht: macht man die zündung an und wartet, dann hat ja das auto schon alle ellektrische einheiten wie ABS Airbag überprüft, die sehr viel strom brauchen. hat sich das erledigt, kann die batterie mehr strom zum anlassen bringe.
ich denke es hängt damit zusammen.

Benzinpumpe und fettes Gemisch mit eingeschalteter Zündung ?
Das wäre eine Erklärung. Warum habe ich das nicht in der Bedienungsanleitung gesehen? Morgen schlage ich nochmal nach !

Vielen Dank ! Vielleicht ist das ein Ansatz. :!:

Der Fehler ist heute Morgen tatsächlich vor Maus und Meister aufgetreten (bin extra hingefahren) und es soll die Drosselklappe sein !

Ich gebe bescheid, ob´s geholfen hat .

Lieben Gruß

Na dann viel Erfolg :wink:

gruß
scenic16v