Scenicforum

Hallo zusammen!

Gerade aus der Renaultwerkstatt zurück, wo es wegen defekter Kupplung ausnahmsweise mal hingeschleppt werden durfte, wollte ich von dem freundlichen und kompent-wirkenden Werkstattmitarbeiter gerne wissen,
ob sich solche Reparaturen, oder auch die demnächst fällige wie Zahnriemenwechsel oder gar eine Inspektion noch lohnen.
Glücklicherweise ist dieGrundsubstanz scheinbar in Ordnung, Kinderkrankheiten durch und Zündspule sowie elektrische Parkbremse vermutlich noch fällig.

Wir sind sehr an einer niedrigen Kosten-Nutzen-Rechnung interessiert und liegen derzeit inklusive Anschaffung und Reparaturen und exklusive Tanke, TÜV, Reifen, Öl, Steuern, Versicherung und Klimainspektion bei 218€ im Monat bzw. 17Ct pro Kilometer.

Wie sieht es bei Euch aus?

Nur als kleine Randnotiz, wenn du nen Diesel hast, können keine Zündspulen kaputt gehen. Wieviel hat der Wagen auf dem Zähler und was für ein Baujahr ist es?

Der Scenic hat seit Bj. 2005 160tkm runter, wobei der Motor bei 101tkm getauscht wurde. Wir haben ihn bei 101tkm gekauft.
Vllt. meinte er die Zündung, oder war es die Lichtmaschine? Keine Ahnung.

seven hat geschrieben:Der Scenic hat seit Bj. 2005 160tkm runter, wobei der Motor bei 101tkm getauscht wurde. Wir haben ihn bei 101tkm gekauft.
Vllt. meinte er die Zündung, oder war es die Lichtmaschine? Keine Ahnung.

Um in solchen Fällen einen hilfreichen Rat geben zu können, solltest du selbst schon wissen, WAS genau da kaputt sein soll und repariert werden muss, mit "vielleicht war es auch was anderes" kann hier niemand was anfangen.

Ach ja: Eine "Zündung" hat ein Diesel auch nicht, darum nennt man einen Dieselmotor bisweilen auch "Selbstzünder".

Ein genereller Rat:

Wenn das Auto offensichtlich weit jenseits jeglicher Gewährleistungs-, Garantie- und Kulanz"ansprüche" ist wie in deinem Fall, so können Reparaturen auch ohne weiteres von einer meist sehr viel billigeren markenlosen, freien Werkstatt durchgeführt werden, lass dir VOR der Erteilung eines Reparaturauftrages zunächst mal einen verbindlichen Kostenvoranschlag machen, erkundige dich sodann mit diesem Voranschlag auch bei den diversen freien Werkstätten, was die denn so nehmen würden.

Dabei kann man schon erheblich viel Geld sparen, es gibt sogar Internetportale, bei denen man sozusagen ein Angebot zur Reparatur von daran angeschlossenen Werkstätten bekommen kann.

Meist (aber nicht immer) sind die Angebote der "freien" Werkstätten doch erheblich günstiger.


Grüße
Udo

Ich betrachte es immer wieder mit einem Schmunzeln, wie hartnäckig sich der Irrglaube hält, das "freie" Werkstätten generell günstiger sein sollen. Im Stundenverrechnungssatz mag das stimmen, aber in der "Endsumme" eher weniger, denn die Zeit spielt auch eine Rolle

udogigahertz hat geschrieben:

seven hat geschrieben:Der Scenic hat seit Bj. 2005 160tkm runter, wobei der Motor bei 101tkm getauscht wurde. Wir haben ihn bei 101tkm gekauft.
Vllt. meinte er die Zündung, oder war es die Lichtmaschine? Keine Ahnung.

Um in solchen Fällen einen hilfreichen Rat geben zu können, solltest du selbst schon wissen, WAS genau da kaputt sein soll und repariert werden muss, mit "vielleicht war es auch was anderes" kann hier niemand was anfangen.

Ach ja: Eine "Zündung" hat ein Diesel auch nicht, darum nennt man einen Dieselmotor bisweilen auch "Selbstzünder".

Ein genereller Rat:

Wenn das Auto offensichtlich weit jenseits jeglicher Gewährleistungs-, Garantie- und Kulanz"ansprüche" ist wie in deinem Fall, so können Reparaturen auch ohne weiteres von einer meist sehr viel billigeren markenlosen, freien Werkstatt durchgeführt werden, lass dir VOR der Erteilung eines Reparaturauftrages zunächst mal einen verbindlichen Kostenvoranschlag machen, erkundige dich sodann mit diesem Voranschlag auch bei den diversen freien Werkstätten, was die denn so nehmen würden.

Dabei kann man schon erheblich viel Geld sparen, es gibt sogar Internetportale, bei denen man sozusagen ein Angebot zur Reparatur von daran angeschlossenen Werkstätten bekommen kann.

Meist (aber nicht immer) sind die Angebote der "freien" Werkstätten doch erheblich günstiger.


Grüße
Udo

Da habe ich mich warscheinlich mißverständlich ausgedrückt. Mit "Wie sieht es bei Euch aus" wollte ich dazu auffordern, eine eigene Kosten-Nutzen-Rechnung online zu stellen, als Vergleich. Einen Rat benötige ich nicht, herzlichen Dank trotzdem für die Bemühungen.

Rentnerkutsche hat geschrieben:Ich betrachte es immer wieder mit einem Schmunzeln, wie hartnäckig sich der Irrglaube hält, das "freie" Werkstätten generell günstiger sein sollen. Im Stundenverrechnungssatz mag das stimmen, aber in der "Endsumme" eher weniger, denn die Zeit spielt auch eine Rolle

Sowohl als auch, je nachdem welche eigenen Erfahrungen man zu Grunde legt.

seven hat geschrieben: Da habe ich mich warscheinlich mißverständlich ausgedrückt. Mit "Wie sieht es bei Euch aus" wollte ich dazu auffordern, eine eigene Kosten-Nutzen-Rechnung online zu stellen, als Vergleich. Einen Rat benötige ich nicht, herzlichen Dank trotzdem für die Bemühungen.

Was mir da schwer fällt. Wie hast du das gerechnet?

Du schreibst:

Wir sind sehr an einer niedrigen Kosten-Nutzen-Rechnung interessiert und liegen derzeit inklusive Anschaffung und Reparaturen und exklusive Tanke, TÜV, Reifen, Öl, Steuern, Versicherung und Klimainspektion bei 218€ im Monat bzw. 17Ct pro Kilometer.

Wie willst du die Anschaffung einrechnen? Ich hab 12.000€ bezahlt. 2 Monate ist das Auto alt. Also liege ich derzeit über 6.000€ pro Monat und wie lange ich das Auto fahren werde das weiß ich nicht. Ich wüsste nicht wie man das Vergleichen soll.

Die Differenz vom Kauf und jetzigen Wert ergibt den Wertverlust.
Das rechne ich lieber nicht. Hab schon blöd geschaut wie ich nach 3 Jahren fragte was meiner noch Wert ist. Wenn die Gesamtosten beim Auto so gering wie möglich sein sollen wäre ein Dacia zb besser.
Ich hab mir auch schon überlegt ob es nicht besser wäre meinen GS3 zu behalten statt einen Neuen zu kaufen. Wenn im durchschnitt jedes Jahr 1000,- in Reparaturen zu investieren sind kommst da noch billiger wie mit einen Neuen.

strauch hat geschrieben: Wie willst du die Anschaffung einrechnen? Ich hab 12.000€ bezahlt. 2 Monate ist das Auto alt. Also liege ich derzeit über 6.000€ pro Monat und wie lange ich das Auto fahren werde das weiß ich nicht. Ich wüsste nicht wie man das Vergleichen soll.

Das frage ich mich auch: Wenn Du über die Zeit abschreiben willst, kannst du das auch bei Spritmonitor.de eingeben - bei mir kommt da 12 ct/km raus bei Neuwagen und 12 Jahre Abschreibung (meinen Premacy davor habe ich 11 Jahre gefahren und er hatte noch Restwert). Den TÜV hatte ich jetzt mitgerechnet, 94€ ändert die Rechnung aber nicht.
Abschreibung über Kilometer ist schwieriger zu schätzen, was nimmt man als "Endstand"?
Beim Mazda Premacy kamen da 14 ct/km raus, habe allerdings da ca. 50% des Neupreises vor allen in den letzten Lebensjahren in Reparatur und Wartung gesteckt.