Scenicforum

Moin,

doch.

Wenn man das Ding von der Seite betrachtet liegt der eine Anschluß höher als der andere.
Abgeschiedenes Öl läuft also zurück ins Kurbelgehäuse.
Ha, aus dem höherliegenden Anschluß wie ich gerade auf dem Bild Eingangs sehe. Man weiß ja nicht wie dieses Ding drinnen aussieht. :green: :green: :green:

Moin,

der Ölabscheider ist allerdings das Teil an den der Schlauch angeschlossen ist (Ölpeilstabgehäuse). Zumindest wird es so bezeichnet. Die Dose scheint also eine andere Funktion zu haben, vielleicht ein Rückschlagventil um den Motor zu entlüften (den "natürlichen" Überdruck) ????

Gruß

Matthias

Moin,

hab es mal auseinander genommen, es ist ein Unterdruckventil. Wenn der Turbo richtig saugt, zieht es den Deckel nach unten und dichtet ab. Sobald der Motorinnendruck steigt, öffnet es wieder . Das bewegliche Teil ist der Deckel oben drauf an dem ein Gummipropfen sitzt.

Gruß

Matthias